潍柴发电机组中外技术专家正在进行技术研发合作。潍柴集团靠自主创新打造核心竞争力，去年实现汇总销售收入982亿元。核心提示：近年来潍柴先后投资20多亿元进行研发装备建设，研发人员已达到1000多人。多年来，潍柴积极整合全球科技资源,通过链合上下游产业链，与零部件供应商组建了研发共同体、应用共同体。研发共同体成立5年来，成员已经发展到50多家，累计承担260多个开发项目，全面提升了发动机零部件技术水平和品质。
　　把高原“搬进”实验室　　2月7日上午，记者来到潍柴技术中心试验室。测试技术室的林敬国副主任正忙着做一个试验。这个试验是为了检验WP7新优化匹配机的冷启动性能。这台机器已在温度为零下45摄氏度的酷寒中冷冻了24小时。林敬国告诉记者，随后还要对WP10、WD10及WP12等机型的相关配置进行冷启动试验。　　林敬国说，为了检验发动机性能和质量，潍柴建立了“三高”（高原、高温、高寒）试验队。“三高”试验，环境严酷，风险很大。由于试验地点往往距离遥远，试验周期长、成本高。为此，近年来潍柴加强了对“三高”试验环境的人工模拟，相继建成了冷启动试验台、热平衡试验台、高原可移动试验台等。
　　在科研大楼前，两台高原可移动试验台正停在冰雪覆盖的试验场上。林敬国说，“三高”试验队去年将它搬上了昆仑山，先后完成了WP5、WP12等29个机型在海拔2800米、3500米、4100米的台架性能试验，涉及多种系列的发动机试验任务105台次。目前，新立项的高原环境全仓模拟将实现对高原环境的再现，可以模拟高原下的温度、压力和湿度。林敬国说：“项目完成后，发动机在厂内即可完成主要的高原试验项目。发动机配装整车后，再到高原进行整车验证即可。”　　记者不由得惊叹：这不是把高原环境、热带高温和极地酷寒，都“搬进”了潍柴实验室吗？
　　林敬国倒是依然保持着作为技术专家的冷静和严谨。他说，近年来潍柴发电机组先后投资20多亿元进行研发装备建设。目前公司试验能力能够支撑集团整车、动力总成、发动机、零部件以及各类基础技术研究和试验，试验能力位居行业前列。在软件方面，通过引进PDM、TDM、CAPP等系统，有力地推动了公司的研发工作。尤其是公司通过推广三维设计软件Pro/E及仿真分析软件，大大提高了产品研发水平和效率，降低了研发成本。　　瞄准世界 搞研发　
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